El coche eléctrico podría convertirse en la tecnología claramente dominante antes de que finalice la próxima década. Esa es la previsión del profesor Ouyang Minggao, uno de los mayores expertos chinos en movilidad eléctrica y académico de la Universidad de Tsinghua, quien considera que los vehículos híbridos irán perdiendo protagonismo hasta convertirse en una opción minoritaria.
Según sus estimaciones, los coches eléctricos puros representarán alrededor del 70% de las ventas en China en 2030, crecerán hasta el 80% en 2035 y alcanzarán aproximadamente el 90% en 2040. En ese escenario, los híbridos convencionales, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) quedarían relegados a nichos de mercado muy específicos.
El experto atribuye esta evolución a la rápida mejora de las baterías, que ofrecerán mayor autonomía, tiempos de recarga más reducidos y costes cada vez más bajos. A ello se suma el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento y una red de recarga en continua expansión.
China se ha consolidado como el principal laboratorio mundial de la movilidad eléctrica, impulsando tanto la producción como la innovación. Aunque la previsión se refiere al mercado chino, el peso del país en la industria automovilística hace que sus tendencias puedan influir en el resto del mundo.
Para Ouyang Minggao, el vehículo eléctrico no solo será la tecnología predominante, sino también la base sobre la que evolucionará el transporte sostenible durante las próximas décadas.
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