
Imagen: Miteco
El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, ha licitado el proyecto constructivo para la demolición del viaducto de Pasai Antxo, con un presupuesto de 140.000 euros y un plazo de ejecución de 6 meses. Este paso es crucial dentro del plan de desdoblamiento de la línea ferroviaria Donostia-Hendaia, una iniciativa que busca mejorar la capacidad operativa y la oferta ferroviaria en la zona metropolitana.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha destacado la importancia de este proyecto, explicando que la eliminación del viaducto es “una prioridad” tanto para ella como para su predecesor Iñaki Arriola. García Chueca también ha señalado que el derribo permitirá la urbanización de los espacios liberados, ofreciendo así nuevas áreas para el disfrute de la ciudadanía.
El viaducto de 350 metros de longitud, que actualmente divide el núcleo urbano de Pasai Antxo, será reemplazado como parte del proyecto de modernización de la infraestructura ferroviaria. La demolición es necesaria tras la puesta en marcha de la nueva estación soterrada entre Altza y Galtzaraborda, que está prevista para el próximo año. Una vez finalizada esta obra, la infraestructura y el viaducto quedarán obsoletos, abriendo paso a nuevas soluciones urbanísticas.
El proyecto que ahora se licita incluirá un estudio de alternativas para determinar la mejor forma de eliminar esta barrera física y regenerar el espacio ocupado por el viaducto. Esto podría incluir la reconversión del área en un espacio urbano accesible y moderno, en línea con los objetivos de movilidad sostenible del gobierno.
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