El precio del diésel se ha disparado en todo el mundo pese a que el petróleo crudo no alcanza los máximos registrados en anteriores crisis. La explicación está en otro punto de la cadena energética: las refinerías, cuya capacidad para transformar el crudo en combustible se ha visto seriamente reducida.
En la Unión Europea, el precio medio del diésel alcanzó los 2,028 euros por litro el pasado 7 de septiembre, mientras que en países como Alemania llegó a 2,34 euros. En algunas estaciones de Italia, el diésel premium ya ha superado puntualmente los 3 euros por litro.
En Estados Unidos, la situación es todavía más extrema. El diésel alcanzó el 8 de septiembre un récord de 5,901 dólares por galón, a pesar de que el crudo cotizaba unos 28 dólares por barril por debajo de su máximo de 2022.
La razón es el llamado margen de refino, la diferencia entre el coste del petróleo y el precio del combustible obtenido. Este margen ha alcanzado niveles históricos porque varias refinerías han quedado afectadas por los conflictos en Rusia y Oriente Medio.
Según las estimaciones citadas por Xataka, alrededor del 8% del diésel necesario para cubrir la demanda mundial estaría actualmente interrumpido. La recuperación dependerá de cuándo vuelvan a funcionar las instalaciones dañadas.
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