Fausto 
Tomada de telecinco.es/El Solidario. Robo de cables afecta a trenes en España.
El reciente robo de 150 metros de cable de cobre en cinco puntos de la provincia de Toledo ha paralizado el servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, afectando a más de 11.000 pasajeros y provocando retrasos de hasta diez horas. Aunque el valor económico del material sustraído ronda los 300 euros, el impacto en la red ferroviaria ha sido devastador.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado el acto como un «grave sabotaje», señalando que la sustracción de estos cables dejó «a ciegas» la vía, obligando a limitar la velocidad de los trenes a 40 km/h y afectando a una treintena de servicios.
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Este incidente expone las deficiencias en la seguridad de una red ferroviaria que, a pesar de contar con una inversión de 210 millones de euros en seguridad privada entre 2022 y 2025, sigue siendo vulnerable.
Más allá del acto delictivo, este suceso revela una falta de planificación y mantenimiento en la infraestructura ferroviaria. La dependencia de empresas privadas para la seguridad, sin una supervisión efectiva, ha dejado puntos críticos sin vigilancia, facilitando este tipo de sabotajes.
El Gobierno y las autoridades competentes deben revisar y reforzar las medidas de seguridad en la red ferroviaria, priorizando la protección de los usuarios y la integridad del servicio.
La inversión en tecnología de vigilancia, como cámaras en los tramos sin cobertura, y una mayor coordinación con las fuerzas de seguridad, son pasos necesarios para evitar que incidentes como este se repitan.
El sabotaje en Toledo no es un hecho aislado, es el reflejo de una red ferroviaria que necesita atención y recursos. La seguridad y eficiencia del transporte público deben ser una prioridad en la agenda política, garantizando un servicio digno y seguro para todos los ciudadanos.
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