Una nueva normativa en Europa está generando sorpresa entre los conductores al establecer límites de velocidad diferentes según el tipo de vehículo. En determinadas autopistas, los coches eléctricos pueden circular legalmente hasta 130 km/h, mientras que los vehículos de gasolina o diésel tienen limitado el máximo a 100 km/h.
La diferencia alcanza, por tanto, los 30 km/h, pese a que ambos vehículos circulen por el mismo tramo de carretera. La medida rompe con la idea habitual de que el límite de velocidad depende exclusivamente de la vía y no de la tecnología empleada por el automóvil.
La normativa responde a las particularidades de la movilidad eléctrica y a las políticas de reducción de emisiones que se están implantando en Europa. El objetivo es favorecer progresivamente el uso de vehículos menos contaminantes dentro de una estrategia más amplia de electrificación del transporte.
La situación también abre un debate sobre la igualdad entre conductores y sobre la evolución de las normas de circulación a medida que aumenta la presencia de vehículos eléctricos.
Por ahora, esta diferencia no constituye una regla general para todas las carreteras europeas, sino que se aplica en determinados lugares y circunstancias.
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