Reuters
Suiza ha encontrado una forma innovadora de producir energía renovable sin ocupar más territorio: aprovechar su extensa red ferroviaria. La idea, que en un principio parecía arriesgada, ya es una realidad. Los trenes circulan sobre paneles solares instalados entre los raíles, generando electricidad limpia sin afectar al tráfico ferroviario.
El proyecto, impulsado por la empresa Sun-Ways, comenzó en 2025 con una prueba piloto en Buttes, en el cantón de Neuchâtel. En apenas 100 metros de vía, se instalaron paneles no fijos, diseñados para retirarse fácilmente en caso de mantenimiento ferroviario. Este detalle ha sido clave para su viabilidad.
Más de un año después, los resultados son positivos. Más de 11.000 trenes han pasado por ese tramo sin incidentes, despejando las principales dudas sobre seguridad e interferencias. Además, desde su puesta en marcha, el sistema ha generado más de 16.000 kWh, una cifra suficiente para demostrar que la tecnología funciona en condiciones reales.
Uno de los problemas iniciales, la limpieza de los paneles, se ha resuelto de forma inesperada: el paso de los trenes genera corrientes de aire que eliminan el polvo de manera natural, manteniendo su eficiencia energética.
Las pruebas también han confirmado que no hay impacto en el servicio ferroviario. No se han registrado retrasos, ni problemas técnicos, ni tampoco el temido deslumbramiento a los maquinistas.
Si se ampliara a toda la red, el potencial sería considerable. Aprovechando más de 5.000 kilómetros de vías, Suiza podría generar hasta 1.000 millones de kWh al año, suficiente para abastecer a unas 300.000 viviendas.
El principal reto ahora es la distribución de energía a gran escala, ya que el sistema aún presenta limitaciones en tramos largos.
Pese a ello, el modelo ya ha despertado el interés de otros países. Francia, Italia y países de Asia estudian proyectos similares. Lo que comenzó como una prueba local podría convertirse en una solución de energía sostenible replicable a nivel global.
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